國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際物流在運輸過程中貨損率高不高？

一、 貨損率低

其實只要多使用幾次國際物流，跨國電商就會發現，物流公司并不存在分揀的情況，即使跨國電商所銷售的是易碎品，由公司中的工作人員也能夠將我們所銷售的產品完好無損的送到客戶手中。

二、 無分揀

過去有很多快遞公司和物流公司都存在分揀的情況，這導致大量的商品在分揀的過程中，因為摔打，導致產品損壞，但是現在使用國際物流并不會出現這種情況，所以很多跨境電商都能夠順利的將自己所銷售的易碎品，運送到消費者手中。

國際快遞假如我們碰到收件人拒收快件和包裹我們怎么解決？?1.發件人與收件人溝通后，收件人同意接收快件?。2.發件人提供新的地址，將快件派送給同一國家新的收件人。3.如果聯系不上收件方，發件方可要求在目的地作放棄處理。?4.如果拒收溝通無果發件人可要求退回發件地，并確認支付退回運費。國際快遞需要注意什么怎么解決？國際快遞如果收件人地址不詳、搬遷單位不在就無法派送我們怎么解決？?1.讓發件人提供新的聯系人/地址/電話，重新派送。2.發件人要求退回發件地，并確認支付退回相關費用。3.如果退回運費太高，發件人要求在目的地作放棄處理。